Mahimo kang mokatawa, apan kon itandi sa pipila sa European racing nga among gisulayan - gikan sa Bianchi, Storck ug Tan-awa - ang 720mm nga stem ug 90mm Wilier 101X gibati nga halos sama sa usa ka enduro setup.Ang 70.5-degree nga anggulo sa headphone ug 1,100mm nga wheelbase naghatag usab sa 101 og medyo lig-on nga manibela.
Dugang pa, adunay usa lamang ka XT shifter sa handlebar, nga nagdugang sa dugang nga "trend" nga mga punto sa Wilier ug pagkunhod sa gibug-aton (10.13 kg) sa usa ka competitive nga presyo.Kini bisan pa adunay usa ka direkta nga bukid sa likod nga derailleur sa katapusan sa asymmetrical 142 × 12 thru-axle chainstays alang sa mas tukma nga pagbalhin.
Tradisyonal ug Di2 compatible internal cable routing naggamit guide plates alang sa hilom nga operasyon ug mahimong assembled sa pagtrabaho uban sa pinaka-ulahing Shimano Side-Swing atubangan derailleur.
Adunay usab 12 ka lainlaing mga pagtukod aron mapili, gikan sa XT nga adunay mga ligid sa Miche hangtod sa premium nga Di2 XTR.Gisulti niini ang prayoridad ni Wilier nga bisan ang pinakataas nga modelo nag-abut gihapon sa parehas nga high-performance nga Fox 100 nga tinidor sama sa base nga modelo ug among sample, kaysa usa ka premium nga tinidor sa pabrika.
Samtang ang miaging henerasyon nga mga ligid sa XT bug-at ug dili mosanong, ang bag-ong bersyon sa 8000-serye, nga giputos sa Maxxis Ikon 29 nga mga ligid nga halos dili makita nga tread, labi ka kompetisyon sa mga termino sa gibug-aton ug matag oras nga tulin.Tino nga mahal pa kini alang sa usa ka mas mainstream nga brand sa mga bisikleta nga nasangkapan sa XT, apan ang carbon frame nga "60-Ton Elastic Membrane" usa ka komplikado nga disenyo nga naggamit sa mga tubo nga lainlain ang diyametro ug porma aron mohaum sa gidak-on sa estante sa bisikleta.
Ang ibabaw nga tubo nabahin sa atubangan sa ultra-hiktin nga lingkuranan nga tubo aron maporma ang usa ka ibabaw nga singsing nga bracket ubos sa lingkuranan nga singsing, samtang ang ubos nga "estante" nabahin ngadto sa duha ka taas nga lingkuranan nga magpabilin.Ang ilawom sa tubo sa lingkuranan kuwadrado ug nagdilaab kung diin gilakip ang hawla sa botelya, ug ang lapad nga 92mm nga bracket sa ilawom morag lig-on kung ibutang nga patag.
Kini nagpasabot nga kami natingala nga sa mubo, mahait nga pagbuto, sa diha nga imong ilabay ang matag kaunoran gikan sa abaga ngadto sa tudlo sa tiil ngadto sa mix, adunay usa ka palpable pagbati sa pagkunhod sa kusog.Samtang ang paagi nga ang 27.2mm seatpost wobbles naghimo sa kinabuhi sa saddle nga mas hapsay, kini usab nagmugna sa makahahadlok nga bounce kung ikaw naningkamot sa pagpadala sa dagkong mga gear sa ubos nga revs.Ang resulta mao ang impresibong pagkupot gikan sa mga ligid sa Ikon ug komportable nga lingkoranan, apan ang pagbangon nakapabati ni Villiers og usa ka tingle sa iyang mga bitiis sa mga batoon nga pagkanaog.
Ang gamay nga mas lapad nga cabin ug mas lig-on nga pagdumala naghimo niini nga mas mapasayloon sa mga teknikal nga agianan, ug ang Wilier 101X XT usa ka makapaikag nga lugar nga mahimo kung wala namo kini gigamit sa hingpit nga potensyal niini.Ang iyang "modernidad" naglihok usab pabor kaniya.
Gusto ka bang makadawat og mga tanyag, update ug panghitabo gikan sa BikeRadar ug sa iyang publisher nga Our Media Ltd, usa ka instant delivery company?
Oras sa pag-post: Okt-19-2022