Kung dili ka usa ka suskritor sa MXA, nawala ka sa usa ka lahi nga kalibutan sa balita, kamatuoran, pagsulay, ug litrato sa motocross.Pananglitan, ang bag-o lang nga gipagawas sa Enero 2022 nga isyu adunay bahin sa Joe Shimoda's Pro Circuit Kawasaki KX250 ug Dylan Schwartz's Bar-X Suzuki RM-Z250 nga adunay bug-os ug bug-os nga mga pagsulay.Dili lang si Joe ang nahimong lead rider sa Pro Circuit team (gipataas sa mga tryout human ang Geico Honda team nipilo ug gibiyaan si Joe nga walay gisakyan), si Dylan mibuhat sa ilang giingon nga mas maayo sa dihang siya nakiglumba sa AMA 250 National Championship.2021. nagbutang sa iyang gipangdaot nga RM-Z250 sa top ten.Ug kung dili pa kana igo, ania ang usa ka tibuuk nga pagsulay sa 2022 Husqvarna FC450 ug ang tanan nga mga pag-uswag nga among nakit-an.Dugang pa, gipadagan namon ang 2022 Yamaha YZ450F ug ang 450 nga Honda CRF450 sa ilang tulin.Human sa pagbasa sa bike test, paggahin og kadiyot sa paglingkod ug basaha ang interbyu ni Jim Kimball uban ni Billy “Sugar Bear” Grossi ug interbyu ni Josh Mosiman sa EKS Brand nga Rich Taylor.Matingala ka sa ilang kinaiya sa motocross.Dugang pa, adunay daghan, daghan pa.
Dili nimo mahimo nga tapuson ang imong suskrisyon tungod kay kung nag-order ka usa ka $19.99 nga suskrisyon, ang Rocky Mountain ATV/MC nagpadala kanimo $25 nga kredito nga mahimo nimong gastuhon sa bisan unsang gusto nimo gikan sa ilang daghang pagpili.Dugang pa, ang mga subscriber sa MXA mahimong makakuha sa magasin sa digital sa ilang iPhone, iPad, Kindle, o Android pinaagi sa pag-adto sa Apple Store, Amazon, o Google Play, o digital.Dugang pa, mahimo ka nga mag-subscribe sa Motocross Action ug makakuha usa ka matahum nga giimprinta nga edisyon nga gihatud sa imong pultahan sa mga uniporme nga opisyal sa gobyerno sa US.Kinahanglan ba natong hisgutan ang $25 nga Rocky Mountain ATV/MC Gift Card pag-usab?Dili ka mapildi niini nga patigayon?Tawga (800) 767-0345 o i-klik dinhi
"Ang Blendzall usa ka nanguna sa lana sa castor sa sobra sa 60 ka tuig, mao nga sa dihang among gipalambo ang among bag-ong linya sa sintetikong 4WD nga mga lana sa motor, kami nagpadagan sa daghang pagsulay aron masiguro nga ang mga lana nakab-ot ang taas nga mga sukdanan sa performance sa among brand.ang labing kataas nga kalidad nga mga likido ug elite nga sintetikong polimer nga gidisenyo alang sa grabe nga presyur.Kini dili masul-ob ug naghatag proteksyon sa paggunting.Ang Synzall 4T-R nagsunod usab sa mga sumbanan sa OEM para sa API SN ug JASO MA/MA2,” — David Schloss sa Blendzall.Ang retail nga presyo kay $16.95 sa www.blendzall.com o sa imong lokal nga dealer.
Si Romain Febvre miagi og malampuson nga operasyon niadtong Domingo 28 Nobyembre aron ayohon ang nabali nga tibia ug fibula sa iyang tuo nga bitiis.Si Febvre nahagsa sa unang moto human mahuman ang ikaduha sa Marvin Maskin sa Paris Supercross.Ang runner-up sa 2021 FIM 450 World Championship nasayop sa seksyon sa ritmo ug nahulog gikan sa iyang KX450 nga lingkuranan aron makuha ang sunod nga dako nga paglukso.Kini mitultol kaniya ngadto sa usa ka Superman-style nga krisis.Ang 2022 FIM 450 World Championship magsugod sa Pebrero 20, 2022 sa Matterley Basin, England.Ang oras gi-compress tungod sa pagkaangol ni Febvre, apan mahimo.Nag-post si Febvre og mensahe sa iyang mga fans: "Dili gyud kung gusto nako tapuson ang panahon!Malipayon ko sa akong biyahe, wala ko nag-risk ug sa dihang naaksidente ko nga maayo ra.Mas komportable ko.Naka-recover na ko sa injuries sa akong career ug kabalo ko unsay pasabot ana ug mubalik gyud ko nga mas lig-on.
Ania ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa 1999 Honda CR250.Ania ang 42 nga mga tip, pag-ayo, ug mga isyu nga dili nimo gusto nga magsakay sa usa ka una nga henerasyon nga aluminum-framed CR250 nga wala.
1. Naluag ba ang clutch lever?Ilisan ang stock pivot bolt nuts sa mga locknuts ug luwasa ang asul nga Loctite sa lugar.Ang mga bolt sa likod nga pako gihukasan usab.Ayaw gamita ang mga locker sa hilo sa likod nga mga bolts tungod kay kini makapahuyang sa mga nuts nga gibutang sa mga plastik nga fender.2. Susiha kanunay ang imong mga spokes.Mas luag sila kaysa kaniadto tungod kay mas maayo ang suspension ug mas kusog ang pagdumala sa bike sa mga bumps.3. Susiha usab ang chain adjuster ug ignition cover bolts sa dili pa ang matag ride.4. Sa pagtangtang sa ligid, kuhaa ang rim tape ug isul-ob ang spoke nipples sa usa ka damp anti-seize compound.Tungod kay ang mga spokes kinahanglan nga higpitan kanunay, ang mga nipples mas sayon nga iliko.Kuhaa ang sobra nga grasa ug ibalot ang ligid gamit ang tape sa makadaghang higayon.5. Ang bracket nga nag-ayo sa atubangan nga lingkuranan sa tangke sa tubig luag.Susiha kanunay ang mga bolts.Ayaw gamita ang Loctite bolts tungod kay ilang tangtangon ang mga nuts nga gibutang sa plastik sa tangke.6. Tungod kay ang radiator shroud bolts anaa sa taas nga serbisyo nga lugar, lubricate ang mga bolts nga adunay grasa aron mapugngan ang mga nuts sa tangke.7. I-secure ang sprocket bolts gamit ang red loctite.
Mikael Pichon sa usa ka 1999 Honda CR250.Niadtong panahona, daghan niini nga mga limbong magamit sa pabrika nga Hondas.8. Kung gusto nimo ipadala ang sakyanan, kinahanglan nimo nga lig-on ang wire sa throttle cable boot, front sprocket bolts, pedal pins, steering stem nut, handlebar ug brake housing connectors.9. Kung sayop ang pagbutang sa atubangan nga ligid sa tinidor, kini makapugong sa paglihok sa tinidor.Ayaw higpitan ang shaft pinaagi sa pagpaliko sa tuo nga nut.Hupti ang axle nut nga hingpit sa lugar ug luwasa gamit ang tuo nga fork leg axle pinch bolt.I-rotate ang shaft sa wala aron higpitan.Hupti nga luag ang left axle clamp bolt, dayon isulod og maayo ang gamay nga screwdriver tali sa mga buho sa axle aron maluagan ang pagkupot niini sa axle.I-bomba ang mga tinidor sa pipila ka mga higayon ug, ipabilin ang karga sa mga tinidor, kuhaa ang screwdriver ug hugti ang mga bolt sa kurbata.Pag-lubricate pag-usab sa mga lutahan sa usa ka 1-1 / 2 ngadto sa 6 ka bulan nga iskedyul sa serbisyo.
10. Girekomenda sa mga suspension shop ang pag-alagad sa mga fork ug shocks pagkahuman sa unang lima ka oras nga pagsakay.11. Para madeterminar ang fork fit, kuhaa una ang mga tubod ug sukda ang kinatibuk-ang gitas-on niini.Ang ubang mga tubod migawas sa mubo nga tumoy sa timbangan busa gamita ang mga shims aron i-adjust ang kinatibuk-ang gidak-on ngadto sa 495mm.Gamita lang ang steel preload spacers nga anaa sa suspension shops.12. Pun-a ang matag paa sa 378cc Showa SS7.Likayi ang Honda HP nga lana, nga adunay gibug-aton nga 7. (Ang Showa SS7 usa ka mas gaan nga lana nga adunay viscosity nga 5).Ang Too Tech Suspension naggamit ug ultra-light suspension oil nga adunay viscosity nga 3. 13. Usa ka sayon nga paagi sa pag-usab sa lebel sa lana nga dili mogamit og lana mao ang paghimo og fork drain grate.Guntinga ang unom ka 25mm nga gitas-on sa 1 ″ Iskedyul 40 PVC pipe.Guntinga ang matag piraso sa gitas-on.Sa matag fork leg, ibutang ang tulo ka piraso sa PVC sa chuck stem sa ibabaw sa spring seat.Kung mag-ilis ka sa fork oil, motaas ang lebel sa lana ug moubos ang wanang sa hangin.Ang matag spacer makapakunhod sa airspace sa 5 cu.tan-awa kung unsa ang naghimo sa aksyon nga mas progresibo padulong sa katapusan sa turno.Kini nagtugot sa mga damping adjusters sa pag-abli nga mas hapsay ug ang bike mopataas sa iyang ulo nga mas maayo.
14. Para sa mas maayo nga kinatibuk-ang pagbati, ipaubos ang atubangan nga tumoy pinaagi sa pagpataas sa fork legs 2-3mm sa clamps.I-adjust ang tinidor sa 12 ka pag-klik sa compression ug 13 ka pag-klik sa rebound.Human sa pagsakay, kuhaa ang PVC displacers kon gikinahanglan alang sa hapsay nga bottoming.Kadaghanan sa mga riders naggamit og duha ka brace matag paa, samtang ang mas bug-at nga sumo riders naggamit og tulo.15. Gigamit sa Honda ang chain torque aron matabangan ang suspension nga makasukol sa paghusay.Kini molihok sama niini: kung ang likod nga suspensyon nahugno, ang kadena nakatandog sa taas nga kadena nga roller.Ubos sa karga, ang tumoy sa kadena gigapos ug gipatong sa ibabaw nga roller, nga makatabang sa pagpugong sa pagbaluktot.Ikasubo, nagtuo kami nga gigamit sa Honda ang sayup nga geometry sa kadena sa CR250.Giayo kini sa MXA pinaagi sa pag-instalar sa usa ka gamay nga CR80 sprocket sa ibabaw.Karon kuhaa ang orihinal nga top roller ug pulihan kini sa usa ka mas dako nga diametro nga ubos nga roller.Sa diha nga ang kadena nga geometry nahanay, kini mao ang importante kaayo nga ang kadena slack mao gayud 25-35mm, gisukod sa luyo lamang sa kadena slider sa ibabaw sa swingarm.
Balik sa 1999, si Kevin Windham nakiglumba sa usa ka CR250 alang sa usa ka buhat nga Honda.16. Ang pagbag-o sa engagement hingpit nga nagpugong sa chain geometry.Ang mga technician sa Honda nag-ingon nga mahimo nimong mapauswag ang kadena ug pasundayag sa suspensyon pinaagi sa paggamit sa usa ka 14-ngipon nga CR500 nga countershaft sprocket ug usa ka 51-ngipon nga CR125 sa likod nga sprocket (13/50 nga punoan).17. Progressive fork action ug smoother shock action para sa dugang shock preload.I-adjust ang gitas-on sa biyahe ngadto sa 98mm nga adunay 5-6 ka pag-klik sa compression, 3 ka turn sa high-speed compression ug 12-13 ka pag-klik sa rebound.Gihiusa, kini nga mga mods naghimo sa likod nga suspensyon nga dili kaayo motubag sa gahum ug mas hinay ubos sa gahi, square-edged nga pagpadali.Ang balanse usab, sa baylo, mahimong mas makanunayon.18. Hatagig pagtagad ang swingarm ug chain guide.Kung ang mga pad sa giya sa kadena sobra ka gisul-ob, ang chain saw moagi sa guide bar.Ang gisul-ob nga rocker pads makausab sa suspension effect sa chain setting ug chain torque.19. Ang imong bike adunay barato nga kadena.Girekomenda sa Honda ang usa ka $100 nga kadena nga bulawan nga DID.Kini molungtad og upat ka pilo nga mas taas ug nagkinahanglan og gamay nga pag-adjust.
20. Ibutang ang anti-seize compound sa chain adjuster bolt.Sa diha nga ang bolt mawad-an sa iyang pabrika finish, ang mga hilo makasakmit ug grabeng makadaot sa swingarm.Isalikway ang standard nuts ug gamita ang mga alternatibo sa self-locking.Ang FMF team nag-ingon nga bantayan ang mga swingarm bolts.Miduko sila.21. Para sa pag-flush sa MXA, girekomendar nga gamiton ang 172 main needle, 55 pilot needle, 1370L needle ug two-turn air screw sa 4th clamp.Kung gusto nimo ang usa ka labi ka maayo nga tubag sa midrange, ibalhin sa pin 1369 sa ikalima nga clip.Ang Pro Circuit naggamit sa usa ka mas compact 168 main, 55 pilot, 1370 pin sa usa ka thinner third clamp nga adunay propeller ug 1-1/2 turn race gas.22. Girekomenda sa FMF team nga tangtangon ang air bag nga gitaod sa air box ug i-seal kini pag-ayo gamit ang silicone.23. I-wrap ang carburetor drain hose gamit ang tape ug dad-a kini tupad sa shock absorber.24. Sa diha nga ang lever moliko sa wala, ang emergency switch wire mahimong hait, ug sa diha nga ang lever moliko sa tuo, kini mahimong mobuto taliwala sa mga hunonganan.Ang Planet Honda naggamit ug spiral wrap aron maprotektahan ang kill switch wire ug i-re-route kini agi sa frame luyo sa head tube.
25. Ang cam sa clutch release lever mahimong beveled para sa mas sayon nga clutch feel.Gibag-o usab sa Planet Honda ang clutch lever aron kini mas hapsay.Diin ang clutch cable mohimo og hugot nga 90 degree turn, ibutang kini sa atubangan nga plaka sa lisensya gamit ang cable tie.Kini makapamenos sa cable flex ug makapauswag sa traksyon.Sa katapusan, lubricate ang cable gamit ang light machine oil.26. Susiha ang throttle cable kon mogamit og mas taas o mas lapad nga handlebars.Ibalik ang lever gikan sa usa ka kandado ngadto sa lain aron tan-awon kung ang kable hugot o naglikos.Pag-amping pag-usab kung gikinahanglan.27. Ang aluminum throttle tube mas daling motuyok sa stem ug maghatag ug mas hapsay nga throttle action.28. Bisan pa sa '99 CR250's handlebars kay rubberized, ang vaulted aluminum chassis nagpadala ug sobra nga vibration ngadto sa handlebars.Gamita ang aluminum rods ug sugdi ang snake dampers.Kanunay nga susihon ang torque sa taas nga posisyon.29. Ania ang usa ka super-secret framing trick.Kuhaa ang triple clamp ug pun-a ang matag frame spar pinaagi sa pag-spray sa insulating foam pinaagi sa mga relief hole sa steerer tube.Kung ang bula mamala, putla ang sobra ug i-install pag-usab ang mga clip.Kini makapakunhod sa vibration.30. Ibutang ang tin-aw nga papilit sa frame, airbox, ug footboard nga lugar sa mga side panel.Kini nagpugong sa alumina sa pagkaguba sa mga botas aron dili madaot ang hitsura sa motorsiklo.
31. Guntinga ang radiator shroud nga nagkuskos sa frame.32. Susiha ang katapusan nga clearance sa piston ring sa diha nga nag-alagad sa ibabaw.Ang labing kaayo nga sukod mao ang 0.015 ″ ug ang singsing mahimong ipasaka sa husto nga gintang kung gikinahanglan.Gamit ug pino nga payl aron gaan nga i-chamfer ang sidsid sa sidsid sa bag-ong piston.33. Sa diha nga ang pag-instalar sa silindro, ang mekanismo sa lever sa balbula sa gahum kanunay nga gibalhin.Biswal nga susiha nga ang mga pin sa lawas motakdo sa mga pin sa silindro.Ang balbula naa sa ilawom sa preload sa tingpamulak ug ang tensyon sa kasagaran kinahanglan nga kontrahon aron ma-align ang mga tinidor sa mga pin.34. Kuhaa kanunay ang tuo nga tabon sa balbula sa kuryente ug susiha ang kahimtang sa mga balbula ug mga baras.Ibalik ang balbula pinaagi sa kamot aron mabati ang pagkapilit.Samtang ang contact cleaner makatangtang sa mantsa sa lana, dili kini makatangtang sa natipon nga barnis.35. Susiha kanunay ang tangbo kon adunay mga liki ug mga nick.Kadaghanan sa mga team sa lumba naggamit ug mga ekstrang paddles, apan kini dali nga mahurot.Kung nangita ka ug butang nga mas lig-on, ang FMF team nagrekomenda sa usa ka aftermarket nga carbon fiber nga alternatibo, ug ang Planet Honda nag-ingon nga sila adunay kalampusan sa Boyesen fiberglass nga alternatibo.36. Ang likod nga caliper hydraulic nga sistema kay angled sa atubangan ug ganahan nga mobitik sa hangin.Human sa pagkanaog, buhian ang caliper ug ipataas kini sa hangin.Kuhaa ang mga brake pad ug i-install ang mga calipers sa lugar.Kung ganahan ka mabangga, padugo kanunay ang imong atubangan ug likod nga preno.(Kung ang motorsiklo magligid sa agianan, ang hangin mahimong masagol sa hydraulic system.)
37. Gipulihan sa Planet Honda ang standard triple clamp front brake hose guide og IMS license plate guide.Giangkon nila nga makapauswag sa paglihok sa hose.38. Ang aluminum clutch disc sa Honda dali kaayong makahugaw sa transmission fluid (nagkinahanglan ug oil change human sa matag ride).Girekomenda sa Honda ang ilang kaugalingon nga GN4 10/40 nga lana, apan ang bisan unsang maayo nga 10/40 nga lana mahimo.39. Ang FMF team mipahayag nga ang stock tube nipis ug kinahanglang pulihan ug regular nga Dunlop stock tube.Ang stock tube dili maayo ang paghawid sa hangin, busa susiha ang presyur sa imong ligid sa dili pa ang matag biyahe.40. Guntinga ang 20mm taas nga temperatura nga hose aron ang sulod nga diametro mohaum sa tambutso.Gamit ug contact cleaner aron mahaum ang hose sa tubod.Kini makapamenos sa vibration.Loctite ug bantayi ang mga pipe bolts.Tungod kay kini usa ka taas nga pagmentinar nga lugar, ayaw gamita ang bisan unsa nga mas lig-on kaysa asul nga threadlocker.41. Ibutang ang upat ka vent gaskets tali sa tubo ug manifold (#18309-K23-600).Ang dugang nga gitas-on sa steerer tube moresulta sa usa ka mamatikdan nga pagtaas sa torque nga gipasa gikan sa ubos.42. Pagkuha hinuon ug metal nga ACG cap (mao kana ang giingon sa Honda tech alang sa aluminum ignition cap).Samtang ang metal cap nagtak-op nga mas maayo kaysa sa usa ka standard nga plastik nga bloke, kuhaa gihapon kini pagkahuman sa matag paghugas, pag-spray sa WD40, ug ipadayon ang takup hangtod sa imong sunod nga pagsakay.
Gipulihan sa MyPitboard ang imong stock handlebar pad sa bag-ong mga pad ug usa ka touchscreen GPS computer nga adunay Lap Time, Split Mode, Split Mode ug Impact Mode aron matabangan ka nga masubay ang imong pag-uswag.Sa lap mode, gipakita sa screen ang imong katapusang lap time, total elapsed time and the difference between your current and last lap, para mahimo kang responsable samtang nagsakay ug pagsubay sa imong mga resulta human sa pagbansay nga walay tabang.Presyo sa Pagbaligya: $299.99 sa www.mypitboard.com o tawag (613) 858-5016.
Niadtong bulawanong mga adlaw nga ang duha ka-stroke nagsuroysuroy sa yuta sa gusto, ang mga eksperyensiyadong two-stroke riders nagtaod og piraso sa wire mesh sa downtube sa ilang bisikleta aron matangtang ang hugaw sa makina sa wala pa kini makabara sa air cooling fins..Ang hugaw motapot sa wire mesh ug mo-vibrate.Adunay klaro nga pipila ka mga karaan nga bikers sa departamento sa disenyo sa Twin Air, tungod kay alang kana sa Twin Air radiator bushings, minus ang radiator imbes ang cylinder fins.
Ang mga bukton sa radiator wala makapahigawad.Gipakita nila ang ilang kaugalingon nga maayo sa ilawom sa tanan nga mga kondisyon nga among gitakda kanila.Dili lamang kini makatabang sa pagpugong sa mga debris ug hugaw gikan sa radiator, apan kini usab nga sayon nga limpyohan samtang naglumba.Dili kinahanglan nga ablihan ang mga shutter sa radiator o kuhaan ang hugaw nga makadaot sa mga kapay sa radiator.Pagkahuman sa taas nga oras sa pagsulay sa init nga adlaw, wala kami mawad-an sa coolant tungod sa sobrang kainit sa bisikleta nga na-install.Nagsakay mi sa among test bike nga gilukot ang mga manggas sulod sa upat ka bulan.Sa pagtapos sa pagsulay, ang radiator fins maayo kaayo nga porma.Kulang sila sa naandan nga dimples ug curved fins.
Ang Twin Air Radiator Sleeves dali nga ma-install.Sa KTM 450SXF, simple ra ang drilling: kuhaa una ang upat ka bolts gikan sa radiator shutter, dayon i-slide ang double air sleeve ngadto sa shutter.Ikaduha, i-align ang pre-drilled nga mga buho sa lawas gamit ang ekstra nga bolt hole sa dili pa i-install ang balbula.Ikatulo, kung ibalik ang landong sa bisikleta, higpita sa kamot ang tanan nga mga bolts sa pipila ka mga pagliko aron ang humok nga Twin Air hub nga materyal gikan sa paghugpong sa mga bolts kung gihugot.Sa diha nga ang tanan nga mga bolts ug mga suksokanan nabutang na, hugti ang mga gate bolts.
Wala mi problema sa glass spinning material nga gigamit sa Twin Air.Sa imong hunahuna mogamit ba sila og barbed wire sama sa ilang gihimo kaniadtong 1974?Ang dual air radiator nga mga bukton kay ginama sa nylon coated fiberglass ug gidesinyo aron mapugngan ang hugaw ug hugaw nga pagtibuok.Mobati nga gawasnon nga magsul-ob og pantyhose o wire mesh aron makadaginot, apan dili kini mogana o molungtad basta ang Twin Air nga mga halad.Among gisul-ob ug gikalimtan sila sulod sa upat ka bulan.Unya ilisan kini kay ang mabuhat sa mga bato ug perch sa imong radiator makapatuyok sa bildo (mas barato nga ilisan).Tungod kay ang radiator gitago sa luyo sa mga guwardiya sa kilid, ang Twin Air radiator sleeves dili makabalda sa aesthetics sa bike.
Sukad sa 2014, ang Twin Air radiator hoses gisulayan sa halos kanunay nga lapukon nga track sa European Grand Prix.Sama sa alang sa MXA wrecking crew, ang among SoCal home base wala mailhi sa iyang ulan;bisan pa niana, kami mogugol ug pipila ka adlaw sa usa ka semana sa pagsulay sa usa ka bug-at nga tubig nga agianan ug usahay makakita og tinuod nga lapok sa panahon sa ting-ulan.Atol sa among pagsulay sa Twin Air radiator hoses, nangita kami og hugaw bisan asa, nga nakapasuko sa daghang mga riders sa among palibot sa among kalagmitan nga maigo ang matag lungag sa lapok sa track.
MXA RANKED: Bisan kung ang imong palibot sa karera nag-ulan, lapukon o kusog nga tubig, ang Twin Air Radiator Caps hinungdanon kanimo.Ang mga radiator molihok lamang kung ang hangin moagi niini.Ang Twin Air makahimo niini sa pinakagrabe nga mga palibot.
Kuhaa kini nga iskedyul sa MXGP nga adunay usa ka lugas nga asin - mahimo’g mabag-o kini sa sunod semana.Ang 2022 MXGP nga kalendaryo naglakip sa 20 Grand Prix ingon man ang Monster Energy FIM Motocross des Nations sa Red Bud kaniadtong Setyembre 25, 2022.
2022 FIM Grand Prix (Tentative) Peb 20… Matley Pool, England Marso 6… Argentina Marso 20 TBD… Marso 27 TBD… Oss, Netherlands Abr 10… Italy Trentino 24 Abril… Kegums, Latvia Mayo 1…Eaglet, Russia Mayo 15…Rio Sardo, Sardinia.Mayo 29… Intu Xanadu, Spain Hunyo 5… Ernie, France Hunyo 12… Teuchental, Germany Hunyo 26… Jakarta, Indonesia Hulyo 3… Semarang, Indonesia Hulyo 17… Czech Medallion Hulyo 24… Lommel, Belgium Agosto 7… Uddevalla Sweden Agosto 14. .. Finland KymiRing Agosto 21… Jean d'Angely, France, Septiyembre 4… Afyonkarahisar, Turkey, Septiyembre 18… TBD
"Ang bag-o lang nga gipagawas nga ODI SX8 nga mga hapin sa handlebar gamay ra ang kadako aron mahatagan ang dugang nga resistensya sa epekto ug gipaayo nga hitsura.dugang nga resistensya sa epekto.Kini gamay nga kadako alang sa gipaayo nga panan-aw ug dugang nga proteksyon sa epekto, samtang ang octagonal nga mga takup sa katapusan naghatag usa ka lahi nga hitsura sa pabrika sa ODI.Tulo ka gidak-on ang magamit na karon aron mohaum sa labing komon nga 7/8 ″ handlebars: full size bikes, 190mm (7.5″) para sa midsize bikes ug 160mm (6.25″) para sa mini bikes.”– Johnny Jump, ODI Grips Retail Price: $21.95 – www.odigrips.com o (951) 786-4755.
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP Mayo 28…Pala, CA Hunyo 4…Hungtown, CA Hunyo 11…Thunder Valley, CO Hunyo 18…Mount.Morris, PA Hulyo 3…Red Bud, Michigan, Hulyo 9…Southwick, Massachusetts, Hulyo 16… Milville, Minnesota, Hulyo 23…Washington, Australia, Agosto 13…Unadilla, New York, Agosto 20…Boots Creek, Maryland Ago 27…Crawfordsville Sep 3…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP Ene 8…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA Peb 29…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Peb, Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN Peb 26… Arlington, TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Marso.Abril 26…Seattle, Washington 9…St.Lungsod sa Utah
Alang sa duha ka mga suskrisyon sa magasin ug usa ka dako nga $50 nga diskwento sa mga piyesa, gamit o accessories sa motocross, pag-klik dinhi.
Ang Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge gimugna aron matabangan ang mga riders nga masusi ang sag sa mas sayon ug mas paspas nga paagi aron mapausbaw ang kaharuhay ug performance sa motorsiklo.Ang kantidad sa libre nga sag ug race sag sa imong bike direkta nga may kalabutan sa kung unsa ka maayo ang pagbalanse niini sa agianan.Ang Motool naghimo sa Slacker digital suspension tuners sukad sa 2012. Ang V4 mao ang ikaupat nga henerasyon sa mga tuner ug ang unang tuner nga adunay Bluetooth functionality alang sa mga smartphone ug ang opsyon sa pagpalit sa wireless remote control nga nagtugot kanimo sa pagsusi sa sag sa imong kaugalingon (walay tabang).
Ang Motool Slacker digital sag scale gimugna isip usa ka bag-ong alternatibo sa daan nga sag ruler.Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pag-on niini, ikonektar ang 32" nga kable sa fender, i-reset ang sukdanan ug ipabasa sa imong higala ang imong lumba nga camber gikan sa screen (ang orihinal nga Slacker nag-abut usab nga adunay usa ka digital nga hilit nga nag-plug sa Slacker).block aron makabasa ka sa imong kaugalingon nga slacker samtang naglingkod sa imong bisikleta).Ang bag-ong Bluetooth Slacker V4 nga pag-update nagpasimple sa tahas sa pagsusi sa slack pinaagi sa pagtrabaho sa usa ka tawo imbes sa duha.Kaniadto, kung gusto nimo nga susihon ang sag sa imong kaugalingon sa usa ka Slacker nga sukdanan, kinahanglan nimo nga ikonektar ang usa ka digital nga hilit nga magbabasa sa gibug-aton ug ipadagan ang usa ka wire gikan sa handlebar hangtod sa likod nga ligid.Karon sa Bluetooth function, ang hilit nga kontrol mao ang wireless.Usab, kung nakalimtan nimo ang hilit sa balay o dili gusto nga mogasto og dugang nga salapi niini, mahimo nimong susihon ang mga pagsukod sa sag sa imong smartphone.Kaniadto, ang pagsusi sa sag gikinahanglan nga mosakay ka sa bisikleta ug adunay laing tawo nga mosukod sa likod nga sag sa fender.Aron magamit ang Bluetooth nga bahin ug susihon ang sag sa imong kaugalingon, among girekomenda nga kuptan ang EZ UP top frame o ibutang ang imong mga kamot sa trak aron magpabilin nga balanse ang bisikleta.Aron makakuha og saktong pagbasa, siguroha nga ang imong bisikleta anaa sa patag nga nawong ug ang imong mga kamot gigamit lamang alang sa balanse ug dili pagsuporta sa imong gibug-aton.
Ang Motool Service Assistant app magamit isip libre nga pag-download alang sa Apple ug Android device.Gihimo niini ang imong smartphone ngadto sa usa ka virtual remote display, nga naghatag kanimo og real-time nga sag measurement readings.Pagkonektar lang sa app gikan sa imong smartphone pinaagi sa Bluetooth, sama sa pagkonektar sa imong telepono sa stereo sa imong sakyanan.Dugang pa, ang app naghatag kanimo usa ka lugar aron ma-log ang mga pagsukod ug mag-log sa daghang mga bisikleta ug ang ilang mga setting sa pagsuspinde.Kung dili nimo gusto nga mogamit usa ka smartphone, gihatag sa Motool ang gusto sa MXA ug gi-update ang LCD remote nga adunay bag-ong wireless nga kapabilidad.Ang paggamit sa usa ka hilit nga kontrol mao ang labing kadali nga paagi aron masukod ang imong kaugalingon sa gabii sa garahe.
Ang bag-ong V4 Slacker adunay 30 ka adlaw nga garantiya nga ibalik ang salapi.Kung dili maayo ang pagdumala sa imong bisikleta pagkahuman sa pag-adjust sa sag gamit ang Slacker V4 Digital Suspension Tuner, mahimo nimo kini ibalik nga wala’y pangutana nga gipangutana.Dugang pa, kini adunay duha ka tuig nga garantiya kung adunay bisan unsang mga isyu sa istruktura sa imong Slacker.
Sa mga numero: $159.99 (main unit lang), $189.99 (Slacker V4 + wireless remote display) – www.motoool.com o (800) 741-7702.
MXA RANKED: Ang Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner mahimong imong bag-ong labing suod nga higala.Gibuhat kini sa mga racer para sa mga racer.Ang mga riders kinahanglan nga magsusi sa sag matag karon ug unya aron mabayran ang pagkiling sa mga shock spring ug internal nga mga balbula.Ang pagkahimo niini sa imong kaugalingon nagpasabut nga mahimo nimo kini bisan kanus-a nimo gusto.
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPION ENERO.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA Pebrero 29… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Peb Anaheim, CA 19 Pebrero… .Minneapolis, Minnesota, Pebrero 26… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Marso.Abril 26…Seattle, Washington 9…St.Lungsod sa Utah
2022 FIM Grand Prix (Tentative) Peb 20… Matley Pool, England Marso 6… Argentina Marso 20 TBD… Marso 27 TBD… Oss, Netherlands Abr 10… Italy Trentino 24 Abril… Kegums, Latvia Mayo 1…Eaglet, Russia Mayo 15…Rio Sardo, Sardinia.Mayo 29…Intu Xanadu, Spain Hunyo 5…Ernie, France Hunyo 12…Teuchenthal, Germany Hunyo 26…Jakarta, Indonesia Hulyo 3…Semarang, Indonesia Hulyo 17…Czech Medallion Hulyo 24…Lommel, Belgium Agosto 7…Uddevalla, Sweden Agosto 14 …Finland KymiRing Agosto 21…St.Jean d'Angely, France, Septiyembre 4… Afyonkarahisar, Turkey, Septiyembre 18… TBD
2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP Mayo 28…Pala, CA Hunyo 4…Hungtown, CA Hunyo 11…Thunder Valley, CO Hunyo 18…Mount.Morris, PA Hulyo 3…Red Bud, Michigan, Hulyo 9…Southwick, Massachusetts, Hulyo 16… Milville, Minnesota, Hulyo 23…Washington, Australia, Agosto 13…Unadilla, New York, Agosto 20…Boots Creek, Maryland Ago 27…Crawfordsville Sep 3…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES Ene 7-8…Loveland, CO Ene. 15…Amarillo, TX Ene. 21-22… Oklahoma City, Oklahoma Ene. 29… Greensboro, NC Peb. 4-5...Reno, Nevada, Pebrero 11-12…Denver, Colorado
2022 OFF-ROAD SCHEDULE Ene 21-23… Prime, NV Peb 18-20… Glen Helen, CA Mar 11-13… Lake Havasu City, AZ Abr 8-10… Taft, CA , Abril 29-Mayo 1… Las Vegas, NVM Mayo 27-29… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID Okt. 14-16…Mesquite, NV Nob. 4-6…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series Hunyo 5…Kamloops, BC Hunyo 12…Drumheller, AB Hunyo 19…Pilot Mound, MB Hulyo 3…Walton, SA Hulyo 10…Courtland, ON Hulyo 17 … Ottawa, OH Hulyo 24 … Moncton, NC Hulyo 31 … DeChambeau QC Agosto 14 … Walton, OH
2022 German ADAC Motocross Masters Abril 3…Drena Prince Mayo 22…Dritz Hunyo 19…Meggers Hulyo 3…Bilstein Hulyo 10…Tensfeld Hulyo 31…Heildorf Septiyembre 4…Jauer Septiyembre 11 …Holzgerlingen
2022 MICHELIN UK CHAMPIONSHIP Marso 20…nga makumpirma sa Mayo 1…nga makumpirma sa Mayo 29…nga makumpirma sa Hulyo 3…nga makumpirma sa Agosto 7…nga makumpirma sa Septyembre 4…nga makumpirma
Irish Nationals 2022 Mar 27… TBA Abril 10… TBA Hunyo 5… HUNYO 26… Loch Brickland Hulyo 24… TBA Sol 21
2022 Dutch Masters Series Marso 13…Arnhem Abril 18…Oldebrook (Lunes) Mayo 8…Harfsen Mayo 22…Oss Hunyo 18…Rhenen
Ang MXA emergency services team nagdumala sa mga motorsiklo.Susihon ang among channel sa MXA YouTube alang sa mga pagsusi sa bisikleta, pagsakup sa supercross, mga interbyu sa rider ug daghan pa.Ug ayaw kalimot sa pag-click sa subscribe button.
Ganahan mi sa tanang butang nga may kalabutan sa motorsiklo ug gusto namo nga dad-on ang tanang motor fans sa usa ka lugar para ipaambit ang imong dos sentimos, ideya, litrato, pag-ayo sa bike, pangutana sa bike ug uban pa.Aron matan-aw una kinahanglan ka adunay o naa na sa Facebook account.Kung dili nimo buhaton, wala’y daghang trabaho nga buhaton, ug mahimo ka adunay usa ka alyas aron wala’y nahibal-an nga ikaw kini.I-klik dinhi aron makaapil.Sa higayon nga mohangyo ka nga moapil, dawaton namo ang imong hangyo sa dili madugay.
Sunda kami alang sa presko nga sulod kada adlaw sa www.twitter.com/MXAction o ang MXAction nga seksyon sa Twitter.
Mga Litrato: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Oras sa pag-post: Dis-15-2022