Namatikdan ni Topper ang nagkadako nga interes sa usa ka sistema sa bogie sa inahan-anak nga babaye nga mahimong iguyod sa usa ka AGV o tractor nga dili mapikas.
Ang mga troli, mga trailer ug mga caster nagdula sa usa ka labi ka hinungdanon nga papel sa karon nga busy nga mga bodega ug mga sentro sa pag-apod-apod, diin ang pagdumala sa padayon nga kakulang sa labor, mga pagpugong sa kadena sa suplay ug pagdugang sa mga volume sa order sa e-commerce nanginahanglan mabinantayon nga koordinasyon sa site.Didto, ang pagpili sa mga karomata nagbalhin sa mga butang gikan sa usa ka lokasyon ngadto sa lain, ang mga trailer nagdala sa konektado nga "mga tren" sa dili-motor nga mga karo sa palibot sa pasilidad, ug ang mga caster nagpasayon sa pagmaniobra sa mga estante, karomata, ug uban pang kagamitan.
Mag-uban, kining tulo ka mga haligi sa bodega nagsuporta sa paglihok sa mga butang, imbentaryo, ug uban pang mga butang sa mga sentro sa katumanan o uban pang mga operasyon.Sama sa kadaghanan sa ubang mga kagamitan sa pagdumala sa materyal, ang mga kariton ug mga trailer naglakip sa daghang mga kapabilidad sa automation ug awtonomiya.Pananglitan, ang mga automated guided vehicles (AGVs) naglihok nga awtonomiya sa palibot sa usa ka pasilidad nga wala kinahanglana ang usa ka drayber o operator nga makasakay.
"Ang mga kahinguhaan sa tawo usa ka dako nga problema nga gisagubang sa mga kompanya karon.Wala lang silay igong mga tawo aron buhaton ang tanan nga trabaho, ”miingon si BG Edwards, bise presidente sa pagbaligya ug pagpamaligya alang sa proseso sa Creform Corp. nga mano-mano - nga adunay mga parameter sa automation.
Agig tubag sa usa ka hangyo sa kostumer, giingon ni Edwards nga ang Creform nakahimo og daghang mga bag-ong implementasyon nga nag-integrate sa mga automated nga proseso sa kasamtangan nga mga instalasyon.Pananglitan, ang kompanya bag-o lang nag-automate sa kasamtangan nga mga manwal nga kauban nga mga kariton.
Karon, imbes nga magkarga sa mga cart offline, ang kompanya nagkarga lang sa AGV ug dayon ihatod ang mga butang ngadto sa main line para sa dugang pagproseso.
Giingon ni Edwards nga nangayo usab ang kompanya og daghang mga solusyon nga wala sa estante, lakip ang disenyo, paghimo, pag-assemble, pagsulay ug pag-instalar.Nagkinahanglan usab sila og dugang nga suporta sa pagkonsulta, nga dali nga gihatag sa Creform.
"Gusto sa mga kompanya nga moapil kami ug mahibal-an kung diin kami makahatag mga solusyon sa automation, nga lahi sa kaniadto," ingon ni Edwards."Kadaghanan sa panahon, sa kini nga mga proyekto, ang kliyente hapit adunay klaro nga mga utlanan.Karon, nangita usab sila ug bag-ong mga ideya ug nagtabang sa pagpangita sa pipila nga dili kinaandan nga pamaagi sa ilang mga problema. ”
Usa sa mga problema mao ang kakulang sa libre nga luna sa usa ka bodega o sentro sa pag-apod-apod, diin ang matag metro sa pinahigda ug bertikal nga luna bililhon.Aron matabangan ang mga kostumer niini nga makasagubang sa kakulang sa wanang, gipamubu sa Creform ang pisikal nga gidak-on sa mga aparato niini.Sa laing bahin, ang pipila ka mga kustomer nangayo og mas dagkong mga yunit, usa ka uso nga nag-aghat sa kompanya sa pagsugod sa paghimo sa mga AGV nga 15 ngadto sa 20 ka tiil ang gitas-on (itandi sa mas standard nga 10-foot nga mga modelo).
Ang bag-ong trolley gikan sa Kinetic Technologies nagtumong sa pagpayano sa proseso sa decanting ug pagpalambo sa ergonomics.
Gidugang usab ni Creform ang side-to-side nga paglihok sa mga produkto niini, nahibal-an nga ang mga cart mahimong kinahanglan nga mohaum sa higpit nga mga lugar sa pipila ka mga kaso, labi na kung ang kompanya naningkamot sa pagkonsolida sa espasyo sa pagtipig.
"Sa katapusan, gusto sa tanan ang usa ka gamay nga pagmentinar, kasaligan nga kariton," ingon ni Edwards, "nga episyente ug luwas."
Sa wala pa naigo ang pandemya, ang Topper Industrial nakadawat daghang mga hangyo alang sa mga troli nga mahimong iguyod sa mga AGV.Samtang ang panginahanglan alang sa mga kapilian sa automation nagpabilin nga makanunayon sa miaging 2.5 ka tuig, daghang mga kompanya ang interesado sa mga produkto nga naugmad sa kompanya mga tuig na ang milabay ug "wala pa kaayo gisagop sa kadaghanan," ingon ni Presidente Ed Brown.
Nakita niya ang dugang nga panginahanglan alang sa mga sistema sa troli sa inahan-anak nga babaye nga giguyod sa mga AGV o traktora.Ang sistema naglangkob sa usa ka dako nga trolley nga adunay usa ka frame sa ginikanan ug duha o labaw pa nga gagmay nga mga trolley sa bata, ang ulahi gibutang sa frame sa una.Sa higayon nga ang auxiliary cart ma-lock sa sulod, ang tibuok asembliya mahimong iguyod isip usa ka asembliya o padayon.
"Sila kaayo sila sa Topper," miingon si Brown, nga midugang nga 10 sa dagkong mga order sa kompanya nga $1 milyon o labaw pa karon nalambigit sa Mother Daughter Cart Systems.
Ang yawe nga punto tingali mao nga kini nga mga karomata dili kinahanglan nga tangtangon.Hinunoa, ang mas gamay nga karomata gibira lang ngadto sa mas dako nga "inahan" nga karomata.Ang mga trolley sa kasagaran angay alang sa mga pasilidad nga adunay igo nga lugar sa agianan aron ma-accommodate kini.
Sama sa daghang uban pang mga tiggama, ang Topper nag-atubang sa limitado nga suplay sa mga hilaw nga materyales ug sangkap alang sa mga produkto niini."Adunay usa ka panahon nga nagsugod pa ako sa usa ka kompanya, ug kung naulahi ka sa unom o pito ka semana, ang mga kostumer moadto sa ubang lugar," nahinumdom si Brown."Karon kini upat ka pilo," giingnan niya ang mga kompanya nga namalit og mga cart, trailer ug casters karong tuiga nga i-factor kana nga oras sa ilang mga plano, gitambagan sila nga maggahin ug oras sa pagpangita sa husto nga mga produkto alang sa piho nga mga aplikasyon.
Dili lamang kini naggarantiya sa usa ka angay, apan gipugngan usab ang mga overrun sa wala kinahanglana nga mga lugar."Paggahin ug panahon aron masiguro nga ang tibuuk nga produkto gidisenyo sa imong mga detalye," ingon ni Brown, "ngadto sa indibidwal nga mga video."
Sa Hamilton Caster & Mfg. Sa Hamilton Caster & Mfg.Ang Co., bise presidente sa marketing nga si Mark Lippert nakakita og mas dako nga panginahanglan alang sa AGV line of casters ug wheels sa kompanya. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Bise Presidente sa Marketing alang sa Hamilton Caster & Mfg.Nakita ni Co. Mark Lippert ang nagkadako nga panginahanglan alang sa AGV nga hanay sa mga casters ug ligid sa kompanya.在Hamilton Caster & Mfg.在Hamilton Caster & Mfg.Co.，营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Bise Presidente sa Marketing alang sa Hamilton Caster & Mfg.Namatikdan ni Co. Mark Lippert ang dugang nga panginahanglan alang sa usa ka linya sa mga roller ug mga ligid alang sa AGV.Makatarunganon, ingon niya, tungod kay daghang mga kompanya ang nagpatuman sa dugang nga automation sa ilang mga pasilidad aron mabawi ang mga epekto sa nagpadayon nga kakulang sa labor.Daghang mga kompanya ang nangita alang sa labi ka sopistikado nga mga kapilian, sama sa taas nga temperatura nga mga makina sa paghulma ug mga stainless steel casting machine, ingon ni Lippert.
"Dili kini ang imong naandan nga dagkong mga operasyon diin kinahanglan nimo ang mga bag-ong casters ingon usa ka toolbox," ingon ni Lippert."Sila adunay usa ka autoclave o usa ka industriyal nga kadako nga hurno nga nagpainit hangtod sa 750 degree, ug kinahanglan nila ang mga roller nga makasugakod sa grabe nga mga kahimtang."
Ang Hamilton Inferno rollers anaa sa gaan, medium ug bug-at nga mga range sa MagmaMax ug makahawid sa mga gibug-aton gikan sa 150 ngadto sa 9000 ka libra, depende sa produkto.
Ang pinakabag-o nga kalampusan ni Hamilton sa heavy-duty nga industriyal nga press-fit nga mga ligid mao ang forklift nga ligid nga "gipilit" sa usa ka machined core nga gihimo sa balay sa tiggama.Gidisenyo alang sa bug-at nga katungdanan nga mga aplikasyon, ang ligid kasagarang gigamit sa gantry crane, dagkong kagamitan sa konstruksyon ug mga aplikasyon sa aerospace.Ang tiggama usab bag-o lang nagpagawas sa usa ka linya sa UltraGlide nga mga casters ug mga ligid.Nagpakita sila og mas gaan nga twist ug turn para sa mga ergonomic nga aplikasyon ug nanginahanglan gamay nga gahum, nagpasabut nga mas taas nga kinabuhi sa AGV.
Sumala sa Lippert, ang bag-ong produkto nagpamenos sa enerhiya nga gikinahanglan sa paglihok sa mga load sa mano-mano o mekanikal nga paagi ug adunay independente nga rotating surfaces nga makawagtang sa friction ug makapasayon sa pagliso."Gihimo namon sila sa balay, ug kami naghinam-hinam bahin niana," ingon ni Lippert, kinsa nagtambag sa mga kompanya nga hunahunaon pag-ayo ang ilang mga kapilian sa dili pa mopili ug pagpalit sa mga roller nga espesipiko sa media.
"Adunay daghang mga casters kaysa gihunahuna sa kadaghanan, busa kuhaa ang telepono ug pakigsulti sa usa ka espesyalista sa dili ka pa mopili," ingon ni Lippert."Pinaagi sa pagsabut sa aplikasyon sa roller, kapasidad sa pagkarga niini, ug mga kondisyon sa paggamit, kinahanglan nga makahatag dayon siya og tambag sa eksperto kung unsang roller o ligid ang labing maayo nga molihok."
Kung gikalkula ang gidaghanon sa mga roller alang sa usa ka gihatag nga load o kapasidad sa pagkarga, labing maayo nga bahinon ang kinatibuk-ang kapasidad sa pagkarga sa tulo ug upat, ingon ni Lippert."Ang mga tawo dili kanunay maghunahuna bahin sa dili patas nga mga karga o mga ibabaw sa salog (pananglitan kung nagbutang mga konkreto nga expansion joints)," siya mipasabut."Niini nga mga punto, ang load maapod-apod ra tali sa tulo ka mga roller, mao nga mas maayo nga bahinon kini sa tulo kung kalkulado ang kapasidad sa pagkarga."
Karon, si Kevin Kuhn, presidente sa Kinetic Technologies, nakakita sa daghang gipangayo nga panginahanglan tungod sa pandemya ug ang epekto niini sa merkado sa pamuo, pagkaguba sa kadena sa suplay ug uban pang mga pagdili.Nagdumala kini sa mga hangyo gikan sa dagkong mga settlement hangtod sa gagmay nga mga order ug wala pa makakita sa bisan unsang negatibo nga epekto sa inflation o ang posibilidad sa usa ka pag-urong nga makaapekto sa negosyo.
"Gikan sa among panan-aw, kini usa ka maayo, lig-on nga merkado," ingon ni Kuhn."Bisan pa, lisud ang pagbasa sa mga dahon sa tsaa sa pagkakaron."
Karong tuiga, ang Kinetic naka-focus sa pagpalambo sa customized nga mga solusyon alang sa mga kustomer, nga adunay focus sa AGV, robotics ug ergonomics.Ingon usa ka tiggama sa mga industriyal nga trolley, trolley ug conveyor system nga gidisenyo alang sa mga cost-effective nga logistics system, ang kompanya nagpaila sa daghang mga bag-ong produkto sa miaging tuig aron matubag ang mga panginahanglanon sa kustomer.Sa kadaghanan nga mga kaso, kini nga mga inobasyon gitumong sa pagpadali sa proseso sa decanting ug pagpaayo sa ergonomics.
"Gitan-aw namon kung giunsa paghimo ang paghimo ug pagdumala sa materyal nga madawat sa karon nga palibot sa trabaho sa mga termino sa pagdumala sa materyal," ingon ni Kuhn."Naglakip kini sa automation nga nagpunting sa paghimo sa mga butang nga labi kadali alang sa tanan nga nagtrabaho sa usa ka pabrika o bodega."
Bisan kinsa nga namuhunan sa usa ka kariton karon kinahanglan nga magtrabaho kauban ang usa ka supplier nga "nagdula sa kini nga wanang matag adlaw" ug nakasabut nga adunay labi pa sa produkto kaysa makita sa mata, ingon ni Kuhn."Ang mga kariton morag yano, apan sa usa ka sukod, kung maayo ang pagkahimo niini, mahimo kini nga komplikado."
Panahon sa pag-post: Sep-28-2022