Gitawag ingon ang gaan, mubo nga ig-agaw nga ig-agaw sa sikat nga YT Capra, ang YT Jeffsy 29 gitawag nga "imong labing suod nga higala" aron malingaw sa mga ups and downs.
Ang tanan gawas sa entry-level nga Core 2 Jeffsy giporma sa porma karon nga susama sa YT Industries, samtang ang uban kay carbon fiber.
Ang sinuous nga linya sa carbon fiber bug-os nga gisagol sa internal nga pag-ruta sa kable ug giprotektahan sa usa ka mapuli nga goma nga guwardiya sa downtube, ingon man mga kadena o suction guard sa lingkuranan nga nagpabilin.
Ang doble nga selyado nga mga bearings gidisenyo aron mapugngan ang labing gahi nga hugaw, ug ang usa ka dali nga pag-turn flip-down nga plato sa ubos nga shock mount nagtugot alang sa pipila ka geometric nga pag-adjust.
Tungod kay ang luna sa atubangan nga triyanggulo limitado ug ang abilidad sa pagdala sa usa ka botelya sa tubig usa na karon ka dako nga butang alang sa kadaghanan, ang YT nagpaila sa iyang kaugalingon nga mubo ug lig-on nga 600ml Thirstmaster 4000 nga botelya sa tubig isip usa ka opsyonal nga dugang nga nagbutang sa dapit sa ubos.Ang elegante nga posisyon nga Fidlock nga sistema nagputos sa usa ka suntok.
Gi-modulate kini sa YT's Virtual Four-Link (V4L) suspension platform, nga nagsaad sa tanan nga naandan nga buzzwords lakip ang pagkasensitibo, mid-range nga suporta ug pag-uswag.
Uban sa usa ka marka nga ubos sa 6 ka tiil, gipili nako ang usa ka dako nga hangtod sa 470mm.
Ang ubos nga bracket naghulog sa 32mm sa ubos sa ehe, nga gitugotan ang track nga mag-pivot, bisan kung mahimo kini ipataas sa -24mm gamit ang flip chip.
Tungod sa DNA sa bike, ang 66/66.5-degree nga adjustable head tube angle nagbarug sa mas titip nga bahin.
Ang Jeffsy Core 3 usa sa mga bisikleta nga nanginahanglan gamay nga pag-upgrade gawas sa mga ligid, nga akong nakita nga matig-a ug dili mapasaylo sa Maxxis Dual Compound nga goma.
Ang Fox Float 36 Performance Elite fork nga adunay GRIP2 shock naghatag og humok apan maayo nga pagkontrol sa suspension nga aksyon, sama sa gipares nga Float DPX2 shock.
Ang halapad nga gear range sa SRAM GX Eagle drivetrain usa ka welcome nga tabang sa mga bungtod, ug sa 12 ka bulan nga pagpanag-iya sa bisikleta, ang pagbalhin hapit wala’y sayup.
Ang parehas nga impresibo mao ang DT Swiss M1900 Spline nga mga ligid, nga, bisan pa sa pipila nga dili maayo nga impluwensya, wala magkinahanglan daghang pagtagad sa mga yawe sa pagsulti.
Ang postman dropper post sa YT napamatud-an nga kasaligan ug wala’y sakit alang sa pagbag-o sa mga kable, apan ang mas taas nga poste sa dropper sa bisan unsang gidak-on nga mga bisikleta mahimo’g mas maayo sa akong opinyon.
Tungod kay kini ang bisikleta nga akong gisulayan sa miaging tuig alang sa sister nga magasin nga BikeRadar UK Mountain Bike, nakahigayon ko nga sulayan ang Jeffsy Core 3 sa lainlaing estilo ug kondisyon sa pagsakay.
Sa kinatibuk-an, nindot kaayo ang iyang performance, bisan pag nabangga niya ang usa ka dako nga jumper sa Welsh Bike Park.
Kini kulang sa usa ka gamay nga dugang nga pedal turn kaysa sa likod kinahanglan, ug ang ulo anggulo mao ang usa ka gamay nga ubos o labaw pa.
Sa usa ka mid-range nga trail bike nga sama niini, ang pagsaka sa performance mao ang labing importante, mao nga ang mas taas nga mga panahon sa saddle dili mobati nga usa ka buluhaton.
Sa kinatibuk-an, ang Jeffsy dali nga makaigo sa mga milya, ug ang epektibo nga 77/77.5-degree nga anggulo sa tubo sa lingkuranan nagtugot kanimo sa paglingkod nga maayo sa ilawom nga bracket sa kadaghanan nga mga bakilid.
Ang Maxxis Minion DHR II nga mga ligid adunay igo nga traksyon aron maputol ang gahum sa luag o lapukon nga yuta, samtang ang mas lig-on nga rubber compound, bisan dili ang labing maayo alang sa ubos, makalikay sa sobrang pagkapamilyar nga moabut uban sa daghang gamhanan nga mga trail bike, sluggish ug enduro bikes..
Morag nagbutang ka ug dugang kusog kay sa imong gidahom, ug kini tungod sa kakugi sa saddle.
Ang pagkompromiso sa aktibo kaayo nga V4L suspension ni Jeffsey makita nga usa ka patas nga gipahayag nga squat ubos sa load, usa ka bahin nga nagtugot kanako sa pag-klik sa Fox DPX2's 3rd gear aron "i-pin" ang halos tanan nga dagkong mga pagsaka.
Maayo na lang, ang shock lift bars naghimo niini nga kapilian, ug sa kombinasyon sa "Medium" mode, sayon nga makuha ang mga setting alang sa wavy climbs ug taas, makahahadlok nga light frictions.
Naghisgot bahin sa mga kulot nga agianan, gusto nako ang usa ka mas taas nga seatpost kaysa sa 150mm nga pagbiyahe nga YT Postman nga naa sa akong bisikleta, labi na kung ang tubo sa lingkuranan adunay labaw sa 200mm nga internal nga clearance.
Sa mga termino sa angay, ang SDG Belair 3.0 saddle angay nga hisgutan tungod kay kini komportable (labing menos sa akong opinyon), nga naghatag sa pinakamaayo nga balanse sa flex ug suporta.
Pagsaka sa bisikleta ug gibati nimo nga ang tanan naa sa kung diin kini kinahanglan, ug ang ubos nga ubos nga brace nagtugot kanimo nga "makasulod" sa bisikleta nga adunay pagsalig aron adunay ka pagsalig nga ihulog kini sa mga suok gikan sa pagsugod.
Gipadagan nako ang bisikleta hapit 100% sa oras sa duha nga mga posisyon sa geometry nga gitanyag sa flip chip, ug bisan kung maayo kana sa mga termino sa sentro sa grabidad, gusto gihapon nako ang usa ka mas looser nga anggulo sa tubo sa ulo.
Samtang ang 66 degrees dili bugnaw, sa usa ka bisikleta nga gidisenyo alang sa cross-country riding nga nag-awhag kanimo sa paghinay-hinay kung mopaspas o sa mas titip nga mga ibabaw, gusto nako nga ang akong atubangan nga ligid mahimong mas unahan alang sa kalig-on.kahupayan.
Siyempre, sa pagkatinuod, kini nahimong usa lamang ka hinungdan sa mas grabe nga mga buluhaton sa motorsiklo.Para sa general utility bikes, off-road hubs, ug uban pa. Ang paspas nga propulsion nga gihatag sa compact geometry naghimo niini nga paspas nga 29er nga angay alang sa hinay nga tech nga negosyo.
Nag-reaksyon kini gikan sa taas ug dayon nag-uswag aron maatubang ang pipila ka lisud nga mga hit.
Maayo ang pagdumala niini sa Fox shock, ug ang mga independente nga high ug low speed adjusters sa fork makatabang sa pagdugang sa suporta sa fork ug pagpugong niini sa pag-diving aron madugangan pa ang anggulo sa ulo.
Kanunay ako nga usa ka dako nga fan sa Maxxis Minion DHR II tread pattern atubangan ug likod sa mga termino sa traksyon, apan sa Jeffsy, ang stiffer 2-component rubber kumpara sa 3C nga katig-a nga akong gigamit tan-awon nga medyo dili maayo sa atubangan.ligid Pagpaabut, pangitaa ang mga babag imbes nga pagsunod ug katakus.
Kini usa ka maayong pagpili sa mga termino sa kalig-on ug katulin sa paglihok, apan ang usa ka humok nga composite nga ligid sa atubangan usa ka maayong pagbag-o.
Ang SRAM G2 R nga mga preno, nga gisulayan usab sa mga pagkunsad, adunay presko nga modulasyon ug pagkupot, ug adunay daghang gahum sa kadaghanan nga mga sitwasyon sa off-road, apan gibati nga kulang sa kusog sa padayon nga pag-atake sa grabidad.
Ingon sa usa ka tawo nga adunay mas gaan nga pamarog, ang mas bug-at nga mga riders hapit siguradong makamatikod niini.
Samtang ang mga ligid mahimong medyo matig-a ug ang pagbiyahe sa seatpost lagmit nga medyo mubo, ang build kit praktikal kaayo.
Hinuon, imbes nga mosandig sa enduro trend, ang bike mas lig-on nga nakaposisyon sa off-road/all-mountain category.Ang mga racer gikan sa background nga nakabase sa gravity makadawat sa akong gibati bahin sa gamay nga konserbatibo nga anggulo sa ulo.
Ingon niana, kung nangita ka usa ka kasaligan nga tibuok adlaw nga ripper nga makakaon sa bisan unsang butang nga mahimo nimong ihulog niini, dili ka masayop sa Jeffsy 29 Core 3.
Ang kanhi editor sa mountain bike sa UK nga si Ed Thomsett adunay usa ka downhill passion sa kasingkasing, apan nagsakay sa tanang matang sa bike sukad sa pagkabata.Naglumba siya sa nasyonal ug internasyonal sa downhill ug enduro, ug migugol sa daghang mga tuig sa Alps ug Canada nga nagsakay sa mga kabayo, nagbiyahe sa mga dalan ug nagkinabuhi sa yutan-on nga pagkinabuhi.Karon gipakita ni Ed ang iyang mga tuig nga kasinatian sa pagbisikleta isip usa ka magsusulat ug komentarista sa MBUK ug BikeRadar.Siya usab usa ka avid trail builder, nagdilaab sa daghang mga titip ug mahagiton nga mga agianan latas sa kakahoyan sa iyang lumad nga North Yorkshire.Karong mga adlawa, malipayon si Ed sa pagkuha sa bisan unsa nga disiplina ug nagtuo nga ang timailhan sa usa ka mas maayo nga semana mao nga ang matag bisikleta sa iyang balay hugaw sa katapusan.
Gusto ka bang makadawat og mga tanyag, update ug panghitabo gikan sa BikeRadar ug sa iyang publisher nga Our Media Ltd, usa ka instant delivery company?
Oras sa pag-post: Okt-29-2022